به گزارش خبرورزشی، ركابزني در توردوفرانس. توري كه هنوز وقتي اسمش ميآيد چشمانش برق ميزند. ميزباني اما به خاطر قراردادش تا آخر فصل با شهرداري تبريز هست و بعد ميرود. هر چند خودش معتقد است خداحافظياش از دنياي حرفهاي و قهرماني به معناي دور ماندن از ورزش نيست.

*درست است، بعد از تور آذربايجان از دنياي قهرماني خداحافظي ميكنيد؟

بالاخره اقتضاي سنم است. البته من حالا در وقت اضافه ركاب ميزنم (باخنده). البته بعد از تور آذربايجان كه نه، به خاطر اينكه تا آخر فصل با شهرداري تبريز قرارداد دارم، با پايان قراردادم، براي فصل جديد ديگر ركاب نميزنم.

*تصميم سختي بود؟

اگر اجبار باشد سخت است اما من كه خودم تصميم به كنارهگيري گرفتم. فكر ميكنم در قسمت قهرماني مقامهاي خوبي هم گرفتم. شايد بهتر از آن هم ميشد اما خدا را شكر نسبت به جو حاكم بر دوچرخهسواري هم خوب بود. تحولات خوبي را رقم زدم، راضيام.

*بزرگترين آرزوي قادر ميزباني ركابزني در توردوفرانس بود؟

از توانايي ذاتي، پتانسيل و استعدادم خوب استفاده نشد. وقتي دوچرخهسواري را شروع كردم اوضاع نابسامان بود و بعد از چند سال وضعيت را تكان داديم، هر چند فرصتهاي زيادي هم از دست رفت. ركابزني در توردوفرانس هم يكي از همان فرصتها بود. شايد اگر حالا من 16 ساله بودم حتماً يكي از فاتحان توردوفرانس بودم اما حيف نشد.

*هنوز حسرت آن را داري؟

اگر كسي مستعد نباشد خيلي افسوس نميخورد اما من توانايياش را داشتم و نشد. شرايط دوچرخهسواري ايران جور نبود كه مرا به آرزويم برساند.

*بعد از خداحافظي چه برنامهاي داري؟

برنامه خاصي ندارم. بالاخره ما در ايران بازي ميكنيم و خيلي نميشود روي حساب و كتاب باشد اما تنها ميدانم كه كاملاً از دنياي ورزش دور نميشوم. چرا كه براي روحيه خودم هم خوب نيست. به هر حال در 26-۲۷ سالي كه ركاب ميزدم برايم هزينه شده و حالا من يكي از سرمايههاي دوچرخهسواري هستم و بايد از تجربياتم استفاده شود. با اينكه تصميم خاصي نگرفتهام اما اگر شرايط جور و موقعيت خوب باشد شايد براي مربيگري با فدراسيون همكاري كنم.

*تور آذربايجان چطور بود؟

درست است كه شهرداري تبريز قهرمان شد و پيراهن كوهستان هم به بچههاي ما رسيد و نفر دوم مجموع انفرادي تور هم از ما بود و در كل شهرداري نتيجه قابل قبولي گرفت اما چرا برخلاف سالهاي قبل كه بين 10 نفر اول 6-7 نفر ايراني بودند امسال كسي نبود؟ جوابش كاملاً معلوم است كميته فني تور، مسير ضد توانمندي ايرانيها انتخاب كرده بود. در حالي كه همه ركابزنان ايراني سربالايي رو هستند اما همه مراحل تور آذربايجان كفي و سرپاييني بود. من نميگويم همه مسير سربالايي و كوهستاني باشد اما بايد طبق استاندارد جهاني حداقل يك مرحله سربالايي ميشد كه نداشت. هرچند توجيه كميته فني تور اين است كه هميشه ايرانيها اول ميشدند به خاطر همين مسير سربالايي را حذف كرده بودند اما من ميگويم قرار بود تيم ايراني اول نشود بايد حداقل يك تيم پوروتور دعوت ميكردند. ايراد ديگر فني تور به انتخاب سه مسير 200، 210 و 190 كيلومتري براي 70 ركابزن بود. اگر توردوفرانس مسير 200، 210 كيلومتري دارد به خاطر اين است كه 230 ركابزن شركت ميكنند، نه تور آذربايجان كه 70 نفر آمده بودند. انتخاب مسير تور پشت پردههايي داشت. به جز مسير، بقيه موارد تور عالي بود.