به گزارش خبرورزشی، هفتمین مرحله از رقابت‌های گرندپری این فصل فرمول یک هم به نام لوئیس همیلتون، راننده بریتانیایی تیم مرسدس بنز خورد؛ او که پیش از این در ۶ گرندپری قبلی توانسته بود سه بار عنوان نخست را به خود اختصاص دهد این بار در رقابتی دشوار با والتری بوتاس، مارک فرستاپن و البته سباستین فتل به عنوان راننده نخست از خط پایان گذشت و فاصله امتیازی اش را با سایر رقبا در جدول رده‌بندی کلی افزایش داد.
مرسدس بنزی‌ها اگرچه راننده‌شان به عنوان نفر اول گرندپری موناکو رسید ولی خیلی از ته دل خوشحال نشدند، چون برای اولین بار در این فصل بود که راننده‌هایشان نتوانستند عناوین اول و دوم را ازآنِ خود کنند؛ پیش از این و در ۵ گرندپری قبلی همیشه هر دو راننده مرسدس بنز یعنی همیلتون و والتری بوتاس یا اول می‌شدند یا دوم. همان ۵ دبل البته نام‌شان را در تاریخ ثبت کرده و فعلاً در تاریخ هیچ تیم دیگری نتوانسته این‌قدر در شروع فصل دبل کند. والتری بوتاس، نفر دوم جدول رده‌بندی راننده‌ها در موناکو سوم شد تا آمار خیره‌کننده مرسدسی‌ها در این فصل به هم بخورد. نکته جالب درباره این گرندپری این بود که مارک فرستاپن، راننده جوان تیم ردبول به عنوان نفر دومی رسید ولی از آنجا که تأثیر زیادی روی تصادف با والتری بوتاس داشت در نهایت ۵ ثانیه جریمه شد و این بار نوبت به سباستین فتل، راننده آلمانی تیم فراری بود که بالاخره روی سکوی دومی بایستد.
به یاد نیکی لودا
رقابت‌های گرندپری موناکو در شرایطی برگزار شد و به پایان رسید که همه چیز تحت تأثیر مرگ نیکی لودا، یکی از اسطوره‌های قدیمی دنیای فرمول یک بود؛ لودای اتریشی که سه بار سابقه قهرمانی در دنیای فرمول یک را دارد هفته گذشته در سن ۷۰ سالگی درگذشت. او البته عنوان معاون غیراجرایی باشگاه مرسدس بنز را هم به عهده داشت که قهرمانی همیلتون برای گرامیداشت روحش کاملاً به‌جا و همزمان شد. پیش از شروع این گرندپری بسیاری از شخصیت‌های بزرگ دنیای فرمول به خاطر گرامیداشت یاد لودا کنار هم جمع شدند و چند راننده از جمله همیلتون هم با کلاهی که نام نیکی لودا رویش حک شده بود در پیست مسابقه حاضر شدند. همیلتون هم بعد از رسیدن به چهارمین عنوان قهرمانی اش در گرندپری‌ها گفت‌وگویی انجام داد که در زیر بخشی از آن را از نظر می‌گذرانید.
*در حین مسابقه آیا لحظه‌ای هم بود که به نیکی لودا فکر کنید؟
سخت‌ترین مسابقه‌ای بود که در عمرم داشتم. با روح نیکی لودا که همراهم بود، توانستم در این مسابقه شرکت کنم و عنوان اولی را به دست بیاورم. سعی کردم در زمان مسابقه تمرکز داشته باشم و از این بابت به خودم افتخار می‌کنم. می‌دانم که نیکی لودا از آسمان نظاره‌گر کارمان بود. تا ثانیه‌های آخر مسابقه داشتم به او فکر می‌کردم. خیلی خوب است که راننده‌های سراسر دنیا یاد او را گرامی نگه داشتند. هدفم این است که روزی مثل او مورد احترام قرار بگیرم. یک قهرمان واقعی بود.
*چه نظری درباره رقابتت با مکس فرستاپن داری؟
خیلی شدید و پایاپای بود. نباید خودم را درگیر این موضوع می‌کردم، چون قبلاً به همیشه شیوه مسابقه را از دست داده بودم. مشکلی که من داشتم این بود که لاستیک اشتباهی را انتخاب کرده بودم. با لاستیک دیگری خیلی راحت‌تر می‌شد پیشتازی را حفظ کرد و راحت‌تر هم به عنوان اولی رسید.
*بعد از سال‌های ۲۰۱۶ و ۲۰۱۸، برای سومین بار است که فاتح گرندپری موناکو می‌شوی. از این بابت چه حسی داری؟
بردن موناکو حس فوق العاده‌ای دارد. در این پست شما اگر یک لحظه تمرکزتان را از دست بدهید ممکن است عنوان اولی را به راحتی واگذار کنید ولی من تمام تلاشم را کردم تا از فرصتی که به دست داده نهایت استفاده را کنم. فشار در طول مسابقه زیاد است و باید تلاش می‌کردم با نهایت آرامش رانندگی کنم ولی خب دست آخر باز هم یکی از رقابت‌های خیلی خیلی سخت از آب در‌می‌آید. به عنوان یک ورزشکار همیشه باید مهیای سخت‌ترین رقابت‌ها باشید.
مرسدس بنزی‌ها اگرچه راننده‌شان به عنوان نفر اول گرندپری موناکو رسید ولی خیلی از ته دل خوشحال نشدند، چون برای اولین بار در این فصل بود که راننده‌هایشان نتوانستند عناوین اول و دوم را ازآنِ خود کنند؛ پیش از این و در ۵ گرندپری قبلی همیشه هر دو راننده مرسدس بنز یعنی همیلتون و والتری بوتاس یا اول می‌شدند یا دوم. همان ۵ دبل البته نام‌شان را در تاریخ ثبت کرده و فعلاً در تاریخ هیچ تیم دیگری نتوانسته این‌قدر در شروع فصل دبل کند. والتری بوتاس، نفر دوم جدول رده‌بندی راننده‌ها در موناکو سوم شد تا آمار خیره‌کننده مرسدسی‌ها در این فصل به هم بخورد. نکته جالب درباره این گرندپری این بود که مارک فرستاپن، راننده جوان تیم ردبول به عنوان نفر دومی رسید ولی از آنجا که تأثیر زیادی روی تصادف با والتری بوتاس داشت در نهایت ۵ ثانیه جریمه شد و این بار نوبت به سباستین فتل، راننده آلمانی تیم فراری بود که بالاخره روی سکوی دومی بایستد.
به یاد نیکی لودا
رقابت‌های گرندپری موناکو در شرایطی برگزار شد و به پایان رسید که همه چیز تحت تأثیر مرگ نیکی لودا، یکی از اسطوره‌های قدیمی دنیای فرمول یک بود؛ لودای اتریشی که سه بار سابقه قهرمانی در دنیای فرمول یک را دارد هفته گذشته در سن ۷۰ سالگی درگذشت. او البته عنوان معاون غیراجرایی باشگاه مرسدس بنز را هم به عهده داشت که قهرمانی همیلتون برای گرامیداشت روحش کاملاً به‌جا و همزمان شد. پیش از شروع این گرندپری بسیاری از شخصیت‌های بزرگ دنیای فرمول به خاطر گرامیداشت یاد لودا کنار هم جمع شدند و چند راننده از جمله همیلتون هم با کلاهی که نام نیکی لودا رویش حک شده بود در پیست مسابقه حاضر شدند. همیلتون هم بعد از رسیدن به چهارمین عنوان قهرمانی اش در گرندپری‌ها گفت‌وگویی انجام داد که در زیر بخشی از آن را از نظر می‌گذرانید.
*در حین مسابقه آیا لحظه‌ای هم بود که به نیکی لودا فکر کنید؟
سخت‌ترین مسابقه‌ای بود که در عمرم داشتم. با روح نیکی لودا که همراهم بود، توانستم در این مسابقه شرکت کنم و عنوان اولی را به دست بیاورم. سعی کردم در زمان مسابقه تمرکز داشته باشم و از این بابت به خودم افتخار می‌کنم. می‌دانم که نیکی لودا از آسمان نظاره‌گر کارمان بود. تا ثانیه‌های آخر مسابقه داشتم به او فکر می‌کردم. خیلی خوب است که راننده‌های سراسر دنیا یاد او را گرامی نگه داشتند. هدفم این است که روزی مثل او مورد احترام قرار بگیرم. یک قهرمان واقعی بود.
*چه نظری درباره رقابتت با مکس فرستاپن داری؟
خیلی شدید و پایاپای بود. نباید خودم را درگیر این موضوع می‌کردم، چون قبلاً به همیشه شیوه مسابقه را از دست داده بودم. مشکلی که من داشتم این بود که لاستیک اشتباهی را انتخاب کرده بودم. با لاستیک دیگری خیلی راحت‌تر می‌شد پیشتازی را حفظ کرد و راحت‌تر هم به عنوان اولی رسید.
*بعد از سال‌های ۲۰۱۶ و ۲۰۱۸، برای سومین بار است که فاتح گرندپری موناکو می‌شوی. از این بابت چه حسی داری؟
بردن موناکو حس فوق العاده‌ای دارد. در این پست شما اگر یک لحظه تمرکزتان را از دست بدهید ممکن است عنوان اولی را به راحتی واگذار کنید ولی من تمام تلاشم را کردم تا از فرصتی که به دست داده نهایت استفاده را کنم. فشار در طول مسابقه زیاد است و باید تلاش می‌کردم با نهایت آرامش رانندگی کنم ولی خب دست آخر باز هم یکی از رقابت‌های خیلی خیلی سخت از آب در‌می‌آید. به عنوان یک ورزشکار همیشه باید مهیای سخت‌ترین رقابت‌ها باشید.
