نه مکس، نه همیلتون و نه اسکار پیاستری؛ گرندپری بریتانیا را راننده بریتانیایی برد + جدول رده بندی نهایی

به گزارش خبرورزشی، لندو نوریس با بهره‌گیری از جریمه‌ای که به هم‌تیمی‌اش، اسکار پیاستری، تعلق گرفت، در گرندپری مه‌آلود و بارانی سیلورستون به پیروزی رسید. نیکو هالکنبرگ نیز پس از ۲۳۹ حضور در رقابت‌های فرمول یک، سرانجام نخستین سکو را به نام خود ثبت کرد.

نوریس پس از آنکه پیاستری جریمه‌اش را در پیت‌استاپ پایانی اجرا کرد، از او سبقت گرفت و با وجود فشارهای مداوم هم‌تیمی‌اش برای بازپس‌گیری موقعیت، فاصله را حفظ کرد تا نخستین پیروزی خانگی‌اش را جشن بگیرد.
پیش از آن، پیاستری که در شرایط مرطوب ابتدای مسابقه از مکس فرشتاپن پیشی گرفته بود، در پایان دومین دوره حضور خودرو ایمنی، به دلیل افزایش سرعت پیش از استارت مجدد و سپس کاهش ناگهانی آن، مرتکب تخلف شد و ۱۰ ثانیه جریمه دریافت کرد.

این جریمه مسیر را برای نوریس هموار کرد؛ او که پیش‌تر در همان استارت مجدد از فرشتاپن عبور کرده بود، رهبری مسابقه را به‌دست گرفت. پیاستری، با وجود پیشنهاد به تیم برای تغییر ترتیب و «اجازه رقابت»، با پاسخ منفی مک‌لارن مواجه شد. در نهایت، نوریس اختلاف را افزایش داد و طعم نخستین قهرمانی در گرندپری بریتانیا را چشید.

هالکنبرگ با استراتژی دقیق پیت‌استاپ، نخست لاستیک‌های اینترمدیت را تعویض کرد و سپس در لحظه‌ای به‌موقع، هنگام خشک شدن تدریجی پیست، تایرهای خشک را جایگزین کرد. او ابتدا به رتبه چهارم رسید و سپس با بهره‌گیری از DRS، از لنس استرول عبور کرد و به جایگاه سوم رسید. با وجود فشار شدید از سوی لوییس همیلتون در مراحل پایانی، توانست موقعیتش را حفظ کند و نخستین سکو را جشن بگیرد.

هفت دور آغازین به دلیل بارش باران و وضعیت نیمه‌خشک پیست، پرتنش و متغیر بود. برخی رانندگان مانند جورج راسل، چارلز لکلرک، ایساک هاجار، گابریل بورتولتو و الیور بیرمن در پایان دور شکل‌گیری برای تعویض تایر به پیت‌لاین رفتند و این انتخاب، مسابقه را مخاطره‌آمیزتر ساخت.

در دور هفتم، مسابقه از سر گرفته شد. پیاستری که از آغاز پیشتاز بود، ابتدا فرشتاپن را تحت فشار گذاشت و در پیچ Stowe از او سبقت گرفت. چند دور بعد، نوریس نیز با عبور فرشتاپن از محدوده پیست، به رتبه دوم رسید و موقعیتی طلایی یافت.

با شدت گرفتن بارندگی، تیم‌ها مجدداً به لاستیک‌های اینترمدیت بازگشتند. نوریس به‌دلیل توقفی کند، موقتاً موقعیتش را از دست داد. اما با بازگشت خودرو ایمنی و تخلف پیاستری در همان مقطع، شرایط بار دیگر به نفع او رقم خورد.

فرشتاپن که هنگام بازگشت به پیست دچار لغزش شده بود، به رتبه دوم رسید ولی رفته‌رفته تا جایگاه دهم سقوط کرد. با این حال، با رانندگی حساب‌شده توانست تا رتبه پنجم پیش بیاید، هرچند در پایان مسابقه ۱۷ ثانیه با همیلتون فاصله داشت. فرشتاپن رقابت را از جایگاه پول پوزیشن شروع کرد اما نتوانست از موقعیت ممتاز خود بهره ببرد.

در نهایت، گسلی، استرول، آلِبون، فرناندو آلونسو و راسل نیز به ترتیب جایگاه‌های ششم تا دهم را از آن خود کردند.

بیشتر بخوانید: شادمانی فرشتاپن از شکست دادن مک لارن ها، مرسدس ران ها و فراری سوارها؛ در مسیر درستی هستیم!