در رویدادهای ورزشی بزرگ، معمولاً تصور ما از امنیت شامل نیروهای حراست، دوربینهای نظارتی و گاهی سگهای آموزشدیدهای است که برای شناسایی خطرات به کار گرفته میشوند. اما در جام جهانی ۲۰۲۶، بخشی از این وظایف سنتی قرار است به فناوری واگذار شود؛ جایی که سگهای رباتیک وارد میدان میشوند. به نظر میرسد آینده امنیت در ورزشگاهها کاملاً خودکار، خستگیناپذیر و بدون نیاز به تشویق یا خوراکی شده است.
هیوندای اعلام کرده است که در چارچوب همکاری طولانیمدت خود با فیفا، بزرگترین مشارکت تاریخش در جام جهانی را رقم خواهد زد. بخش عمده این برنامه به حملونقل گسترده اختصاص دارد، اما توجه اصلی رسانهها به بخش متفاوتی جلب شده است: استفاده از چهار ربات «Spot» که توسط شرکت Boston Dynamics (زیرمجموعه هیوندای) توسعه یافتهاند و قرار است در عملیات امنیتی نقشآفرینی کنند.
این سگهای رباتیک در دو محل کلیدی مستقر خواهند شد: مرکز پخش بینالمللی در شهر دالاس و همچنین ورزشگاه نیویورک–نیوجرسی. مأموریت آنها شامل گشتزنی خودکار، پایش محیطی و انجام عملیات بازرسی است. در واقع این رباتها بهعنوان دستیاران امنیتی دائمی و بدون وقفه عمل میکنند؛ نه نیاز به استراحت دارند، نه به سرویسهای معمول انسانی وابستهاند و نه محدودیتهای نیروی انسانی را تجربه میکنند.
با این حال، حضور آنها صرفاً یک انتخاب نمایشی یا الهامگرفته از داستانهای علمیتخیلی نیست. این پروژه در واقع بخشی از راهبرد جدی هیوندای برای توسعه و نمایش فناوریهای رباتیک خود به شمار میرود، بهویژه پس از معرفی این شرکت به عنوان «شریک رسمی رباتیک فیفا». هیوندای پیشتر نیز از همین رباتها برای گشتزنی در تأسیسات صنعتی خود استفاده کرده بود، اما محیطهای شلوغ و پربازدیدی مانند جام جهانی، بهترین فرصت برای نمایش توانایی واقعی این سیستمهای خودران در بهبود امنیت و کارایی هستند.
ناوگان خودروها، شاسیبلندها و اتوبوسها
در کنار بخش رباتیک، وظیفه اصلی هیوندای همچنان تأمین حملونقل گسترده در طول رقابتها است. این شرکت قرار است ۹۹۴ خودروی سواری و ۵۰۶ دستگاه اتوبوس را در ۱۶ شهر میزبان در ایالات متحده، کانادا و مکزیک به کار گیرد.
این ناوگان مسئول جابهجایی تیمهای ملی، مسئولان فیفا، عوامل اجرایی، و نیروهای رسانهای خواهد بود. طیف خودروهای سواری نیز تقریباً تمام سبد محصولات هیوندای و برند جنسیس را پوشش میدهد؛ از جمله مدلهایی مانند پالیسید، سانتافه، توسان، سانتا کروز، کونا، سوناتا، الانترا، کرتا، کرتا گرند و همچنین جنسیس GV۸۰. بخشی از این خودروها نیز به صورت هیبریدی عرضه میشوند.
با وجود این حجم عظیم عملیات حملونقل، احتمالاً خودروها و اتوبوسها بیشترین فشار کاری را تحمل خواهند کرد، اما به نظر میرسد در حافظه عمومی مخاطبان، بیش از همه حضور سگهای رباتیک در ورزشگاهها باقی بماند؛ همانهایی که در میان جمعیت و دوربینها گشتزنی میکنند و تصویر آیندهنگرانهتری از این رویداد بزرگ ورزشی ارائه میدهند، حتی اگر خودروهای متعدد نقش اصلی در پشت صحنه را ایفا کنند.
همچنین بخوانید: نقطه پایان، زیر نظر مردی که عقده پیامبری دارد/ جامی که شوربختانه نمیتوان نادیده گرفت!
